我是一名地铁司机，大伙有什么想问的？
这类职位的薪酬一般根据业绩提成，地铁广州某国际服装城的招商主管，月薪有6000~8000元。 玛格定制家具总经理周朝育在接受搜房网访问时告诉记者，司机要想留住员工就必须在平时下功夫培养，司机玛格的所有安装工都是按照正式员工对待，完善社保。如果说前些年的民工潮涌入城市只是为了挣钱，想问那么如今的农民工除了薪酬外更需要的是一份保障和关心。
有的企业未按规定签订劳动合同，地铁不执行最低工资标准，地铁甚至随意让人加班却不支付加班工资，导致企业对劳动者没有吸引力和约束力，一旦市场形势不好，员工就会立马走人。席玛卫浴总经理王禹告诉记者，司机现在竞争很激烈，司机没有时间给企业培养人才，大多数企业都要求招到的人就马上可以用，而现在很多80后，90后出来找工作的，企业很少给他们成长的时间，这也是造成用工荒的原因之一。如果家居行业能够形成一个产业链，想问相信不仅工人的问题可以解决，说不定业务员都可以少请很多。
但与往年不同的是，地铁今年工人吃紧的不再仅是沿海区域，地铁作为传统劳务输出大省的四川似乎也开始出现工人紧缺现象，据了解，今年光成都市的几个重大项目如台湾纬创集团、仁宝集团、富士康三大生产基地就存在40万人的用工需求，其中，富士康项目需要在6个月招满25万人。对于企业来说，司机单纯的像以前一样只是靠包食宿以及加班带来的有限工资吸引工人显然是不管用了，司机就像有农民工说的那样缺的不是民工，缺的是待遇。
除此之外，想问政府方面深化户籍制度改革，让农民工城市化，将会是解决用工荒问题非常有力的措施。 家居行业属于劳动密集型行业，地铁其劳务用工问题就显得格外重要，地铁招工难，用工贵，留不住似乎成了业内的共识，面对这些问题，家居企业该如何应对?用工荒还是用工慌?用工荒，是指用工短缺现象，以常规思维来看，用工荒意味着劳动力供小于求。他表示,在强韧的高品质交付实力下,柏菲伦将从整合大家居、司机产品智造、终端坪效、数字营销、用户思维五大维度强势赋能经销商。 另一方面,借助红星美凯龙良好的品牌声誉、想问雄厚的城市开拓经验、想问成熟的招商和运营管理能力,柏菲伦可以通过核心商圈+优质客流资源的运营模式快速成长,加快百城千店项目的开展。地铁利他,不止利广大消费者,利加盟经销商,也利战略合作伙伴。 司机百城千店项目启动后,借助彼此的传播活动,双方能够获得更多曝光量和客流量,加快渠道竞争力。想问(图片版权申明:所有图片均来自柏菲伦品牌)。 |
